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ZRX400マフラー
適用車種NMAX(EBJ-SE86J/2BJ-SED6J)\r\rJMCA認証付きです。BW'S125 BWS 125 1型 縦目 BWSX 46P 純正メーター。取説や証明書付きです。SR400 08年製　3型　スピードメーター　タコメーター　メーターステーセット。今はもう生産しておらず入手は困難なフルエキゾーストマフラーです。K-FACTORY CLR (チタンエキパイ単体) Z900RS/cafe。\r\rチタンブルーサイレンサー／超軽量ステンレス エキゾーストパイプ\rで一番高級なグレードです。中古部品。新品だと購入した時より値上がりしていて定価で税込￥109,780となっていました。すーさん。\r\rRタイプは高回転重視型のマフラーですが、NMAXの場合、アクセルをそっとではなく、ガバっと開いてスタートすると、エンジン回転数がけっこう高めでスタートするので、出足がもたつくといったこともなく、ノーマルマフラーに比べて発進時からアクセルのつきがよく、トルクが上乗せされており、高回転までよどみなく加速してキャッチフレーズの気持ちいいマフラーで音だけではない性能アップが体感出来るマフラーです。CBX400F ヨシムラサイクロン 当時物 希少 レア CBR400F。　\r巡航から再加速でもアクセルのつきか良くてSP忠男のショップ店長さんに購入時に問い合わせた時もSタイプよりRタイプを勧められた経緯があります。Diablo フルエキゾーストマフラー。ちなみにSタイプは通勤通学で流れが悪い街中での使用が中心の方向けと聞きました。TBRスリップオンマフラー(レブル1100用)。\r\rトグロを巻いたエキパイや途中にPOWERBOXが付けられいる凝った作りのフルエキゾーストマフラーです。トライアンフボンネビルｔ100メータ－セット。\r\rNMAX125の初期型に取り付けていました。爆竹チャンバー　KH250 250SS。\r転倒により擦り傷がサイレンサー前部についてしまいましたが、その転倒に因る曲がりなどなく問題なく取り付けできます。あかつきホーネット250 メーター。\rエキパイはピカールで磨けばSUS製なのでSUSの輝きが戻りますが、しばらく走っていると同じ様に焼けて来てしまいます。ドラッグスター400 メーター　スピードメーター。\rエキパイの焼けは外から見える所はあまり焼けておらず、アンダーカバーの中を覗き込まなければ分からない所になります。Bagus! 90パイ　チタンスリップオンマフラー　差し込み系60.5 パイ。NMAXにも個体差があるので今取り付けているマフラーステーの位置などは微調整しないといけない場合も考えられます。りょうまんCBR250RR mc22 サイレンサー変換。SP忠男の取付説明書は付属していますか、以上のことをご承知した上でお買い求め下さいませ。しんくん アドレスv125S メーター修理+液晶焼け修理。https://www.sptadao.co.jp/muffler/scooter/nmax_pbr_tib/index.html\rまた、私のプロフィールも御一読くださいませ。⭐︎⭐︎　GS400 ★wing管　クロスタイプ★。\rご覧いただきありがとうございます。モリワキ　GB350/GB350S 23- SHORT MEGAPHONE。